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La qualité est chacun responsabilité
Lieu d'origine: | Jiangsu Nanjing |
Nom de marque: | IVY |
Certification: | TS16949 |
Numéro de modèle: | SG300 |
Quantité de commande min: | 1 |
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Prix: | Negotiation |
Détails d'emballage: | Emballage standard d'exportation |
Délai de livraison: | 7-10days |
Conditions de paiement: | T/T. |
Capacité d'approvisionnement: | 3000 ensembles par mois |
Dimension: | Fabrication selon le corps d'autobus | Caractéristique de sécurité: | Anti-fixage |
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Options: | Feuille simple et double | Matériau: | Aluminium |
Nom: | De feuille simple d'Inswing Interneral système automatique rotatoire de porte d'autobus et double po | cycle de vie: | 1.000.000 fois |
Surligner: | automatic sliding door mechanism,automatic sliding door opener |
Nom de produit : De feuille simple d'Inswing Interneral système automatique rotatoire de porte d'autobus et double pour l'autobus de ville
1. Application :
L'autobus de ville est le système de contrôle de porte d'autobus principalement utilisé comme porte d'autobus de transit. avec la structure reasonalble, la belle forme, faciles à installer, ouverture de porte et fermeture plus de sécurité et de relaible.
2. Caractéristiques :
Beau et ordonné aspect
Opération sans heurt et rapide
Saillie limitée en dehors de véhicule
Les panneaux de porte peuvent être plats ou ont modérément contourné
Chemin clair de passager
3. Paramètres :
La température d'opération | -40° C - 80° C |
Pression d'opération | 90-125 livres par pouce carré |
Tension d'opération | DC12V ou DC24V |
Temps de cycle de vie de porte | 1, 000, 000 |
Fermeture de porte ou temps d'ouverture | 3-5 secondes |
Manière d'ouverture de porte | oscillation dedans |
Panneau de porte | Oscillation simple ou double dans le panneau |
4. Principe de fonctionnement :
Cette oscillation dans le mécanisme peumatic de porte d'autobus utilise un cylindre pneumatique pour réaliser étroitement et pour ouvrir des actions de porte d'autobus par une tige à un piston et un système de maneton. Chaque panneau de porte d'autobus est commandé par le cylindre distinct ; la vitesse de oscillation de porte d'autobus a pu être ajustée ; la porte d'autobus est également équipée d'amortir la fonction pendant l'ouverture de porte d'autobus et la fonction d'anti-bride pendant la fermeture de porte d'autobus.
Les mouvements du cylindre sont commandés par la vanne électromagnétique, qui pourrait facilement changer ses conditions de travail quand le courant passe. Quand la porte d'autobus est dans l'ouverture ou les conditions fermantes, il est inutile d'assurer la puissance pour la vanne électromagnétique.
Pendant l'action fermante de la porte, si le mouvement de porte d'autobus est interrompu par quelqu'un ou quelque chose, la boîte de contrôle fonctionnera pour changer la condition de travail de la vanne électromagnétique pour ouvrir la porte.
5. Emballage :
Emballage avec des boîtes puis dans la cage en bois de cas ou d'acier
Personne à contacter: Warren Wang